空調(diào)壓縮機(jī)的構(gòu)成和原理

，旋轉(zhuǎn)式緊縮機(jī)旋轉(zhuǎn)式緊縮機(jī)又稱為回轉(zhuǎn)式緊縮機(jī)，旋轉(zhuǎn)式緊縮機(jī)有單轉(zhuǎn)子和雙轉(zhuǎn)子兩種單轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)式緊縮機(jī)單轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)式緊縮機(jī)由汽缸，轉(zhuǎn)子，曲軸，滾動(dòng)公允距與轉(zhuǎn)子半徑之和等于汽缸半徑，因此，當(dāng)公允軸隨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，即帶動(dòng)環(huán)形轉(zhuǎn)子以相似內(nèi)齒合齒輪的運(yùn)動(dòng)軌跡沿汽缸內(nèi)壁滾動(dòng)，構(gòu)成密封線，于是將汽缸內(nèi)分隔成上下壓兩個(gè)密封腔。中高壓腔的容積相等，同時(shí)高壓腔繼續(xù)進(jìn)氣，高壓腔進(jìn)一不緊縮，使氣體壓力增大，知道排氣閥開啟，經(jīng)過排氣孔排出高壓氣體，，雙轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)式緊縮機(jī)雙轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)是緊縮機(jī)大的特性是有兩個(gè)汽缸，運(yùn)用一塊隔熱板將兩個(gè)汽缸分開，并且兩個(gè)汽缸互為度，這樣，雙轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)式緊縮機(jī)汽缸的容積為單轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)式緊縮機(jī)汽缸的倍，不只增大了冷量化，并且提高了義務(wù)效率，，旋轉(zhuǎn)式緊縮機(jī)的特性旋轉(zhuǎn)式緊縮機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，一是重量輕，體積小，牢靠性高，而是運(yùn)轉(zhuǎn)堅(jiān)決，噪聲低三是配套電機(jī)的轉(zhuǎn)子，定子間的氣隙間隙小，添加了殘留氣體的收縮損失，節(jié)能效果好且效率高，四是不像往復(fù)試緊縮機(jī)需求設(shè)置吸氣閥，防止了吸氣閥迸發(fā)的缺陷旋轉(zhuǎn)式緊縮機(jī)的缺陷，一是機(jī)械零件加工工藝復(fù)雜，精度高，二是需求配額套的電機(jī)轉(zhuǎn)矩大，三是義務(wù)溫度高。，稀有缺陷與檢測(cè)緊縮機(jī)稀有的缺陷主要是不運(yùn)轉(zhuǎn)且無叫聲，不運(yùn)轉(zhuǎn)有叫聲，噪聲大，排氣量小不運(yùn)轉(zhuǎn)且無嗡嗡叫聲惹起該缺陷的緣由是外部電機(jī)繞組開路，經(jīng)過用萬用表電阻攔測(cè)外殼接線柱間陰值來判別，若阻值為無量大或過大，說明繞組開路（），不運(yùn)轉(zhuǎn)但有嗡嗡的低頻叫聲惹起該缺陷的緣由主要是電機(jī)的繞組短路或機(jī)械系統(tǒng)出現(xiàn)堵缸，抱軸缺陷，繞組短路時(shí)不只需嗡嗡叫聲，并且緊縮機(jī)的外殼溫度短時(shí)間內(nèi)很高，不會(huì)惹起過載維護(hù)器舉措，關(guān)于該缺陷，用萬用表電阻攔測(cè)接線柱之間的阻值，若阻值低于沒事值或兩端的阻值和兩端的阻值小于兩端的阻值，說明緊縮機(jī)內(nèi)的電機(jī)繞組短路，并且丈量緊縮機(jī)義務(wù)電流會(huì)大于沒事值，而機(jī)械系統(tǒng)出現(xiàn)堵缸，抱軸缺陷時(shí)，電機(jī)繞組的阻值是沒事的。空調(diào)中，有的緊縮機(jī)內(nèi)置過熱維護(hù)器，當(dāng)緊縮機(jī)過熱時(shí)，過熱維護(hù)器會(huì)斷開，這時(shí)若丈量緊縮機(jī)之間的電阻為無量大，因此，丈量電機(jī)繞組阻值時(shí)要在亞隨即的溫度下落到與環(huán)境溫度相反后中止，不然初學(xué)者可以會(huì)誤判緊縮機(jī)電機(jī)繞組開路。方法與技巧懷疑緊縮機(jī)堵缸時(shí)，停機(jī)后用錘子直接敲打緊縮機(jī)外殼，然后為空調(diào)器通電，若緊縮機(jī)可以沒事運(yùn)轉(zhuǎn)，說明堵缸缺陷掃除，參與一些冷凍潤滑油可繼續(xù)運(yùn)用，若敲擊有效，先為緊縮機(jī)加注一些冷凍潤滑油，再實(shí)驗(yàn)看能否運(yùn)轉(zhuǎn)，若運(yùn)轉(zhuǎn)，說明缺陷由于缺冷凍潤滑油惹起的，若還不能運(yùn)轉(zhuǎn)，則需求改換緊縮機(jī)。